Santiago de Compostela recupera la ruta directa al aeropuerto de Londres Heathrow tras 19 años desde que el último avión cubrió el mismo trayecto. Una ruta que la aerolínea Vueling ofrecerá todos los días de la semana desde el próximo 30 de marzo y que ya se encuentra a la venta con precios de salida desde 22 euros trayecto.
La puesta en marcha de este nuevo enlace internacional permite al aeropuerto de Santiago – Rosalía de Castro ofrecer a los pasajeros infinidad de opciones de viaje al tratarse Heathrow del principal hub europeo y donde los usuarios podrán conectar con vuelos de British Airways a destinos como Singapur, Johannesburgo, Dubai, Rio de Janeiro, Ciudad del Cabo, Berlín, Glasgow, Edimburgo, Johannesburgo o Sao Paulo entre otros.
El código compartido que Vueling ofrecerá en esta ruta junto con el de Iberia y British Airways abre un amplio abanico de posibilidades de conexión para los pasajeros. Tanto el sector turístico como el de negocios tienen ante si una oportunidad única ya no solo por lo difícil que es obtener permisos de aterrizaje y despegue en dicho aeropuerto, si no que una vez obtenidos una aerolínea los emplee para volar a Santiago. Una fuerte apuesta de Vueling por seguir creciendo en su base de operaciones en la capital gallega a la vez que apostar, también, por el segmento de negocios con esta ruta y su frecuencia diaria.
Con el corredor Santiago-Madrid de Iberia en horas bajas con apenas tres frecuencias al día, el grupo IAG decide apostar por Lavacolla con esta nueva ruta a Londres Heathrow para seguir fidelizando pasajeros de negocios y vuelos en conexión e intentar evitar que Lufthansa siga ganando terreno en ese segmento a través del hub de Frankfurt desde Santiago.
Galicia gana, así, conectividad y recupera una ruta histórica que la propia Iberia operó en Santiago de Compostela y que hace casi dos décadas traspasó al aeropuerto de A Coruña – primero con Clickair y posteriormente Vueling – con un convenio de promoción turística por medio y que se mantuvo en vigor hasta que la pandemia del Covid provocó la pérdida de esta ruta. Con dicha pérdida, Galicia quedaría conectada únicamente con Londres Stansted – con Ryanair – y con Londres Gatwick – con Vueling – perdiendo así un hub de primer nivel que ahora Vueling añade a su oferta de rutas internacionales en la capital gallega.
Así las cosas, Vueling ofrecerá más de 10.000 plazas mensuales entre la capital gallega y el aeropuerto de Londres Heathrow y la ruta será cubierta con un avión Airbus A320 de la base de operaciones permanente que la compañía tiene en Santiago desde donde saldrá todos los días de la semana a las 16:55 – hora local – para aterrizar en Heathrow a las 18:00 horas – hora local -.
Está moi ben a aposta de Vueling de conectar SCQ con LHR polo tema de hub de BA. O único que non estou de acordo e non entendo, é por qué en vez de pasar toda a operativa de LGW a LHR e utilizar así en abrir un novo destino como FCO, se opte por seguir operando en ambos aeroportos dunha mesma cidade??
como xa comentei varias veces aqui, a ruta a Gatwick todo o verán foi dia si e dia tamén con overbooking e pedía reforzo. Tratábase dun voo diario a LGW que precisaba reforzarse e non tería sentido sustituir LGW por LHR porque seguiría tendo o overbooking habitual máis o xerado por ser Heathrow un hub de primer nivel. O que decidiu Vueling foi reforzar o corredor a Londres apostando por Heathrow como ruta diaria e deixar Gatwick como reforzo da ruta ou máis enfocado no punto a punto de ahí que anunciase que pasaría esa ruta de 7 a 5 frecuencias.
De igual modo, a tempada de verán da aeroliña ainda non está pechada nin todo anunciado 😉
Y qué falta?
Un 2x semanal a Roma y por eso aquellos vuelos en invierno? Desde luego no cubre ni de broma lo de Ryanair pero algo es algo.
el recorte de Ryanair para este verano quedará cubierto este verano.
En primer lugar hay que tener en cuenta que se han dicho muchas veces que el recorte de Ryan era de casi 400.000 plazas porque se hizo el cálculo del 28% del pasaje del total de pax de la compañía en 2024 (todo el año) cuando lo anunciado es solo el 28% de la temporada de verano.
Cierto que a nivel de destinos pues se pierde Bolonia y Milán Bergamo pero a nivel de plazas totales ofertadas por el conjunto de compañías en SCQ, no habrá descenso si no un ligero aumento
Bueno, non sei se caerá algo máis en Santiago, para nos xa anunciaron un aumento do 13% de asientos, 3 voos semanais extra a PMI, 5 a BCN e a LPA e 4 a TFN, así que igual xa estamos servidos.
Non creo que lle afecte o voo de LHR moito a LH, e nin creo que se busque pero bueno hai unha necesidade de conectividade que agora se pode cubrir.
Felicidades polos 15 anos do blog, este ano pasou desapercibido.
Grazas! Estiven no outro lado do Atlántico e non podía publicar polo que so fixen referencia os 15 anos no twitter con algo rápido dende o movil…jejeje
Haciendo «lobbying» para una nueva ruta SCQ-USA? 😉
hahaha ojalá pero no estaba por EEUU si no un poco más abajo jeje