La aerolínea de bajo coste Lauda, perteneciente a Ryanair Holding, comenzará a operar de forma regular en el aeropuerto de Santiago de Compostela desde el próximo 1 de junio. Será con dos frecuencias semanales con Palma de Mallorca concretamente todos los lunes y miércoles gracias a la base operativa que Lauda tiene en el aeropuerto mallorquín y que servirá así de apoyo a su matriz Ryanair que ya opera la ruta.
El aeropuerto de Santiago de Compostela recibirá el próximo 1 de junio el primer vuelo de Lauda a las 20:15 h procedente Palma de Mallorca. Será un Airbus A320 – aeronave que compone la flota de la aerolínea – con capacidad para 180 pasajeros. Un avión que volverá a despegar con destino al aeropuerto balear tan solo 35 minutos después. Eso los lunes porque los miércoles varía el horario ya que tiene previsto llegar a la capital gallega a las 15:35 h para volver a despegar rumbo al aeropuerto de Palma de Mallorca a las 16:00 h.
Ryanair atraviesa un escenario incierto por la crisis del fabricante aeronáutico Boeing y por tanto no puede hacer frente a algunas operativas de máximos diseñadas cuando contaba incorporar nuevas aeronaves. Debido a ésto, Laudamotion, que forma parte de Ryanair Holding – en el que también está la propia Ryanair, Buzz y Malta Air – sale al «rescate» de su matriz y operará dos de las seis frecuencias previstas por la low cost irlandesa permitiendo así mantener la oferta de vuelos semanales, aunque sean operados por aerolíneas y aeronaves distintas.
Lauda tiene bases operativas en Stuttgart, Düsseldor, Palma de Mallorca y Viena y ofrece vuelos de bajo coste por Europa tanto bajo su propia marca como bajo el amparo de su matriz Ryanair y viceversa. En el caso de la ruta Santiago-Mallorca, será a la inversa y será precisamente Lauda quien opere con su propia marca vuelos programados por Ryanair. Estos vuelos se encuentran ya a la venta tanto en la web de la propia Laudamotion como en la de Ryanair con precios de salida desde 22 euros trayecto y están disponibles entre el 1 de junio y el 21 de octubre.
Boas novas que o grupo Ryanair se centre no aeroporto coas súas distintas aeroliñas
Ojalá un SCQ VIE
Un nuevo Air Berlin?
bueno, poco o nada tiene que ver Lauda con Air Berlín ya que no ofrece vuelos en conexión. Lauda pertenece a Ryanair Holding y tiene bases en Viena, Düsselfor, Palma y Stuttgart.
Llega a Santiago para operar 2 de las 6 frecuencias de Ryanair a Mallorca. La irlandesa es de todos conocido que tiene limitaciones de flota activa como mínimo hasta octubre por lo que introduce Lauda en dos de sus frecuencias manteniendo así la oferta de asientos.
SCQ gana una nueva aerolínea
¿Y las dos frecuencias que libera RYR, se sabe para dónde van?
Ryanair no es que libere 2 frecuencias, simplemente programó 6 frecuencias semanales Santiago-Mallorca pero no dispone de aviones para llevar a cabo toda la operativa por lo qque 2 de esas frecuencias las operará la aerolínea Lauda – que pertenece a Ryanair Holding como la propia Ryanair, Malta Air o Buzz -.
Las frecuencias totales se mantienen smplemente que los lunes y miércoles, en vez de subirse a un avión Boieng 737 de Ryanair, los usuarios volarán en un Airbus A320 de Lauda
Lauda no tiene que ver con AirBerlín, pero si que tenía que ver con Nikki, la cual operó vuelos para AirBerlin algunas veces en el tramo SCQ-PMI. El problema es que los A320 de Lauda tienen 174 asientos en vez de los 189 de Ryanair.
Por otro lado parece que el traspaso de Vueling a Level de los vuelos España-Amsterdam se ha quedado en nada y no veremos a Level por Lavacolla (aquí si que podía haber aumento de asientos).
la configuración de Lauda en sus Airbus es de 180 asientos en los aviones que ha ido incorporando este año. Y con una ojeada rápida en su web, son precisamente 30 filas de 6 butacas=180 asientos
Tienes razón, el problema ha sido la mirada demasiado rápida. Ya vi que llegan hasta la fila 30, pero como son del grupo Ryanair pensé que en Lauda también iban a quitar la fila 13. 😉
Entonces solo se pierden 9 plazas.
dont worry! yo también tuve ese mismo pensamiento al principio pero luego con calma revisando vi que eran 30 filas completas. Y finalmente desde el departamento de prensa me confirmaron el dato 🙂
Lo dicho, se gana 1 nueva aerolínea en Santiago y se mantienen casi casi intactas las plazas al existir solo 9 plazas menos
Un SCQ-VIE por favor!!! ✈️
Parece que Ryanair va a cerrar la base de Lauda en Viena y se va a deshacer de los Airbus. Así que no sería raro que Lauda acabase desapareciendo.
VIE con Lauda era uno de los destinos que un servidor pedía hace tiempo. En nuestro entorno vuelan a Santander, Zaragoza o Porto así que un SCQ-VIE era factible en el viejo mundo pre-Coronavirus.
Como dice el refrán, no hay mal que por bien no venga. Si hubiésemos tenido esas rutas de Ryanair a destinos secundarios como Bolonia, Nápoles, Edimburgo, Berlín, Viena, etc. que yo mismo he pedido aquí muchas veces :), ahora iban a ser las primeras en caer. Por ejemplo Bolonia con Ryanair ya ha sido cancelada en Santander y Porto.