La aerolínea Lufthansa incrementa sus vuelos en Santiago de Compostela el próximo verano. Un movimiento comercial que supone un paso de gigante de cara a la consolidación de la aerolínea en la capital gallega así como la mejora de la conectividad internacional gracias al amplio abanico de destinos en conexión que Lufthansa ofrece en su hub en el aeropuerto de Frankfut Main.
Lufthansa regresa – como es habitual – al aeropuerto compostelano con el inicio de la temporada de verano el próximo 3 de abril de 2025 operado sus habituales tres frecuencias semanales – jueves, sábados y domingos – hasta que a comienzos del mes de julio da un salto cualitativo y cuantitativo y eleva las frecuencias semanales a cinco operando la ruta entre Santiago y Frankfurt todos los lunes, miércoles, jueves, sábados y domingos coincidiendo con el pico central del verano.
Tras los buenos resultados obtenidos el pasado verano en ese mismo espacio temporal cuando elevó de tres a cuatro sus vuelos semanales, ahora Lufthansa suma una frecuencia más hasta alcanzar las cinco por semana. Así las cosas, la aerolínea alemana no solo incorpora más vuelos si no un mayor abanico de vuelos en conexión gracias a la optimización de las frecuencias y sobre todo de los horarios de vuelo que permiten acceder a más destinos de largo radio – especialmente Asia – tras una breve escala en Frankfurt.
Santiago de Compostela sigue avanzando hacia el vuelo diario de la aerolínea Lufthansa, uno de los grandes objetivos de cara a que Frankfurt se convierta en un verdadero hub para la conectividad aérea de Galicia. Ahora, los viajeros pueden ya reservar estos vuelos en la web oficial de la aerolínea así como canales habituales de distribución adquiriéndolos desde 99€ trayecto en el caso de querer volar únicamente a Frankfurt o si se buscan vuelos con una breve escala, se pueden adquirir billetes de avión a Colonia por 151€ Múnich por 169€, 199€ a Berlín, 205€ a Praga, Chicago por 540€, Singapur desde 610€, y un largo etc.
Bien, por fin una buena noticia. Porque en los últimos meses parecía que no salían nada más que cancelaciones, recortes etc.
Se tiene que conseguir el vuelo diario en la temporada de verano, aumento de frec con Swiss toda la temporada y 2 vuelos en invierno.
Con Swiss tienes un problema. Los precios rara vez bajan de los 250 euros. Eso ya es un handicap que lastra la operatividad y el mantener unas ocupaciones decentes en p2p.
Ojalá bajaran los precios un poco en la ruta a Frankfurt…veo la mayoría de one way SCQ-FRA por encima de los 300€. Si se combina con alguna conexión en tren/avión el precio puede ser algo inferior, pero sigue siendo elevado, aunque Iberia en verano también está prohibitiva… qué pena de Eurowings, qué bien vendría…
coincido contigo que las tarifas de Lufthansa no son precisamente «baratas» en comparación con otras aerolíneas de red que permitan conexiones pero hay que tener en cuenta que Lufthansa penaliza al pasajero que solo vuela de punto a punto (SCQ-FRA) y por el contrario, si uno busca Santiago-Frankfurt-Pekin (por poner un ejemplo) el precio es mas asequible
Esperemos que poco a poco siga creciendo y a poder ser todo el año y eurowings retome sus planes para Santiago
A ver si esto se consolida y aumenta y finalmente Air France se anima a entrar en SCQ.
Frankfurt es bastante anecdótico, lo que lleva Lufthansa son mayormente peregrinos a USA, Canadá, Corea, etc.
5 vuelos semanales en pico verano son 750-900 plazas a la semana por sentido. No es un número abrumador, pero interesante para que otras aerolíneas puedan ver un mercado.
A estas alturas un SCQ-CDG con Air France 3 semanales con Embraer 190 (330 asientos por semana; apenas 1/3 de lo que Lufthansa – sin Edelweiss – tiene) en verano me parecería la nueva ruta más realista para SCQ en el futuro cercano.