Santiago de Compostela pierde definitivamente la ruta directa con Milán Bergamo operada por la compañía Ryanair. Una decisión empresarial que deja a la capital gallega sin una ruta clave y que llegó a contar con vuelo diario en los meses fuertes de la campaña estival siendo una ruta histórica de la low cost irlandesa en la capital gallega y operativa desde el 2011 de forma ininterrumpida.
Si bien la aerolínea en un primer momento no comercializaba vuelos para esta ruta únicamente durante la presente temporada de invierno pero si para la temporada estival, ahora definitivamente ha retirado todos los vuelos de sus sistema de ventas. Este movimiento sorprende, todavía más, viendo que Ryanair llegó a poner a la venta esta ruta entre Santiago y Milán para verano 2025 con un vuelo cada día entre los meses de abril y octubre y de los cuales ya no queda rastro alguno.
En la propia página web oficial de la aerolínea ha desaparecido ya la nomenclatura de Milán Bergamo como destino directo desde su base de operaciones en Santiago de Compostela. Una referencia clara a las intenciones de la compañía, que únicamente lleva a cabo cuando la ruta cesa su actividad definitivamente y no solo de forma puntual en una temporada concreta. Del mismo modo, en la app oficial de la compañía también indica claramente que esta ruta no operará en los próximos seis meses y no aparece vuelo alguno a la venta en todo 2025.
Así las cosas, Ryanair aplica su «amenaza» al gestor aeroportuario de adelgazar presencia en aeropuertos regionales si no lleva a cabo una bajada de tasas aeroportuarias. Del mismo modo, supone un toque de atención a la empresa de promoción turística de Santiago de Compostela, Incolsa, para mejorar el actual convenio entre ambas partes.
Es alucinante que estuviese cargado para el 2025 diario y desaparezca el vuelo. Una de las rutas estrellas desde SCQ (con RYR). Deberían remediarlo. Quedará solo una ruta a Italia, Bolonia. Es vergonzoso. Madrid bajo mínimos que será operado por Air Nostrum, 3 diarios. Zúrich también cancelada.
Supongo que es parte del habitual chantaje de Ryanair visto en otris aeropuertos. Las cifras del pasado prueban que razón comercial no existe.
La ruta SCQ – BGY, que @Ryanair_ES decidió cancelar, movió durante el 2024, 65.081 pax en 376 operaciones, lo que supone una ocupación media del 91,58%. Rozando el lleno.
un sinsentido la cancelación viendo los números que fue registrando de sus inicios y que llegó a tener vuelo diario y competir incluso con easyJet a Malpensa (aunque brevemente) en Santiago.
Para 2025 estuvo a la venta para toda la temporada de verano con vuelo diario y ahora de golpe cancelada 🙁
Pasaremos de dos conexiones directas al norte de Italia (Bolonia y Milán) a solo Bolonia con dos únicas frecuencias…muy triste
Veremos qué más sorpresas nos esperan por parte de Ryan ya que han dejado varios huecos libres en la rotación de los aviones de base Santiago y dudo los vayan a dejar así vacíos en pleno verano.
Ahora era el momento perfecto para que easyJet, que ha ganado slots en Linate y Roma y va a abrir ahí sendas bases, nos sorprendiese con ruta directa…
Parece ser que tienen falta de aviones. hay destinos como SVQ que de 1Daily a 3 semanales para S25.
La suerte es que no dependemos de una sola aerolínea porque si no sería el fin de SCQ.
Se dan varias circunstancias. Y sigo diciendo que hay falta de diligencia y falta de «profesionalidad» en la forma de negociar. No se puede ir negociar como corderitos y enfrente tener a pirañas. Cuando se negocia con esta gente siempre hay que tener un segundo plan por si las moscas. Y se sigue con las misma incompetencia de siempre. Aún habiendo factores que los habrá para dichas cancelaciones.
Se sabía que Vueling cancelaba el AMS. Y no se ha propuesto un segundo plan para mitigar la perdida como traer a Transavia. Aunque fuese a Rotterdam.
Se pierden 20.000 pasajeros a Zürich. Y me pregunto si alguien ha contactado con Easyjet para reforzar Basel . O bien se ha contactado con Swiss para una pequeña ampliación de frecuencias. Después ves a políticos de diferente índole para rogar el voto en los centros gallegos . «¡Que huevos!»
Lo de Milán otro tanto de lo mismo. Si alguien cree que Easyjet va a operar Linate desde SCQ sin poner pasta por medio esta muy equivocado. Ahora si lo hace saldríamos ganando porque es el aeropuerto más céntrico de Milán.
No es poca broma lo que se pierde. Solo con los datos de exportaciones empresariales internacionales juntando Coruña (45MM) y Pontevedra (34MM) . Da como resultado que somos la tercera zona más exportadora empresarial hacia mercados internacionales de España, después de Madrid y Barcelona. Y aún así perdemos los vuelos a zonas empresariales como el norte de Italia o Países Bajos.
Yo no entiendo nada al respeto. Y lo que se ve desde fuera es demoledor. La gente está volviendo a emigrar y los políticos de turno mirando las nubes. Esto es cosa de tiempo el que veamos empresas como Inditex u otras que apoyen un cambio de sede social fuera de Galicia por falta de competitividad aérea.
Como vamos a mantener las empresas actuales si como mínimo no somos capaces de aguantar o apoyar «políticamente» los vuelos a los grandes centros financieros o u industriales europeos y con ello el tener una conectividad sería. Si se parte de un perímetro geográfico tenemos el gran área industrial europeo casi sin cubrir . El cual (perímetro) va desde Londes pasando por Belgica – Lyon- Turín – Bolonia – Salzburgo – Munich – Hamburgo – Paises Bajos – Londres.
Y lo que es peor. Como vamos a atraer inversión para crear riqueza y puestos de trabajo con valor añadido alto. Si no somos capaces de tener esos destinos empresariales o u financieros anteriormente citados dentro de las limitaciones que tenemos como área geográfica periférica . En vez de eso se oferta destinos de playa y sol con un yield mas que dudoso.
Estamos jodidos… el que pueda que no mire a atrás y emigre cuanto antes. El que avisa no es traidor.