La que era una ruta ya asentada y típicamente veraniega como es la que opera la compañía española AIR NOSTRUM entre Santiago de Compostela y Tenerife Norte en la temporada alta, se mantendrá también durante la próxima temporada de invierno. Tal es la demanda de esta conexión directa que opera en monopolio la compañía española, que se ha decidido a mantenerla durante todo el año.
AIR NOSTRUM volará entre Santiago de Compostela y Tenerife Norte una vez por semana todos los sábados y con aeronaves del modelo CRJ900. Los vuelos despegarán del aeropuerto tinerfeño de Los Rodeos a las 09:10 horas, hora local, para aterrizar en el aeropuerto de Lavacolla a las 13:00 horas, hora local. Por su parte, el trayecto inverno partirá de la capital gallega a las 13:30 horas para aterrizar en Tenerife Norte a las 15:20 horas.
Con esta nueva ruta, la compañía refuerza su apuesta por el aeropuerto compostelano donde mantendrá operativas sus rutas a Bilbao y Tenerife Norte durante todo el año. En cuanto a Bilbao incrementa su número de plazas al incorporar aviones de mayor capacidad, pasando de aviones de 50 plazas a otros de 90 plazas, lo que provocará también una bajada sensible del precio del billete. Esto, sumado a la incorporación de la ruta a Tenerife Sur se traduce en un incremento de oferta de asientos por parte de la compañía para este año 2013.
¡Que buena noticia! Tanto lo de TFN como lo de BIO, ya que los precios eran tan elevados que a veces convenía hacer una parada en MAD. Un apunte, pusiste «…el trayecto inverno …», cuando en realidad sería «…el trayecto inverso…».
Saludos!
Y eso es todo lo que hay que decir hoy?.
Espero que la Xunta tenga un recambio por si Air Nostrum abandona la ruta a Bilbao desde Santiagi. Debido a la situacion economica de Air Nostrum. Despues de ver com el Corunha subvencione un vuelo de bajo coste. Con precios mas bajos para reventar esa ruta en Santiago,la cual no recibe dinero.
Una vez mas no podia faltar a la cita de esta nueva noticia que redunda en otros comentarios que ya hice al respecto. Es muy bueno evidentemente que se produzca, pero vuelvo a insistir en lo que reiteradamente vengo exponiendo, no entiendo y estoy seguro de ello, que en otoño e invierno, la única isla canaria entre las de mayor relevancia, Fuerteventura, quede sin servicio en conexión directa, ni siquiera en un vuelo semanal y con aviones de 90 o 100 plazas. Teniendo en cuenta ademas en este caso que Air Nostrum ocuparía, al menos de momento, el vuelo en exclusiva, ya que por lo que observo, tanto a Tenerife, Gran canaria y Lanzarote los seguira sirviendo Ryanair, y a la que ahora tambien se agregara por lo que se anuncia Vueling desde La Coruña.
En definitiva competiran las 3 con los destinos de TNF y LPA, Lanzarote con solo Ryanair, y FUE descolgada y huerfana, toda una oportunidada para Air Nostrum y la capacidad e idoneidad de su flota.
Servicios a Canarias que podría ademas realizar desde toda la parte septentrional peninsular, con climatología desfavorable en esa epoca inviernal (Asturias, Cantabria, Leon, P.Vasco, Aragón, etc…), en conexiones directas sin pasar por MAD o BCN.