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viernes, 27 noviembre 2020

Las aerolíneas que abran nuevas rutas en Santiago de Compostela en 2014 tendrán una bonificación del 100% de las tasas aeroportuarias

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Allá por un 28 de enero de 2010 comenzaba esta aventura, Aeronoticiario SCQ. Desde entonces aquí estoy, informando de la actualidad del aeropuerto de Santiago de Compostela de una forma fresca y de manera cercana. Aviación y turismo aderezado con una pizca de 2.0.

terminal de pasajerosEl Plan de Desarrollo de rutas de Galicia presentado semanas atrás por el Secretario de Transportes e Infraestructuras, Rafael Catalá, en Santiago de Compostela hace unas semanas para intentar coordinar el sistema aeroportuario gallego, ya avanzaba que el gestor aeroportuario preveía una bonificación de tasas para las aerolíneas que abriesen nuevas rutas directas a modo de estímulo. Pues bien, la Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha venido a confirmar que con la finalidad de dar un impulso al tráfico aéreo en España, bonificarán el 100% de las tasas aéreas a las compañías que apuesten por los aeropuertos españoles.

Así las cosas, las compañías que decidan abrir nuevos destinos en 2014 recibirán un 75% de bonificación de las tasas el primer año de funcionamiento de la ruta y el restante 25% al año siguiente de la apertura, es decir en 2015, si se incrementan los pasajeros transportados en dicha conexión. Con este estímulo, el aeropuerto de Santiago de Compostela encara el 2014 con un pequeño balón de oxígeno de cara a nuevas negociaciones con aerolíneas para abrir nuevos mercados tanto nacionales como internacionales.

El propio alcalde de la ciudad, Ángel Currás, avanzaba que esta misma semana mantendrá una reunión con la compañía irlandesa RYANAIR para intentar llegar a un acuerdo para abrir nuevas rutas de la compañía en el aeropuerto de la capital gallega y no descartaba una posible base de operaciones de la aerolínea en el aeropuerto. Con este programa de bonificación de tasas, similar al de los aeropuertos portugueses, las negociaciones se presentan aparentemente favorecedoras para Santiago de Compostela.

Son muchos los mercados potenciales, especialmente en el terreno internacional, y que actualmente están desatendidos y que la propia AENA-AEROPUERTO plasmaba en su documento de coordinación como por ejemplo vuelos directos a ciudades francesas como París o Marsella, italianos como Milán, Bolonia o Roma, destinos alemanes como Frankfurt Main, Berlín o Munich, destinos escandinavos como Oslo y Estocolmo, británicos como Manchester o Leeds u otros ya más alejados como Nueva York o Buenos Aires.

Otra de las grandes aliadas del aeropuerto en estos momentos está siendo EASYJET y VUELING que entre ambas presentan un plan de crecimiento en el aeropuerto justo en un momento en que RYANAIR contrae su oferta de destinos y plazas disponibles. Con esta bonificación de tasas, las compañías tienen más facilidades para abrir nuevas conexiones directas así como la llegada de más compañías aéreas que apuesten por la terminal compostelana de Lavacolla.

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