Lo avanzamos en exclusiva en este portal informativo hace justo una semana y hoy lo ha anunciado oficialmente la aerolínea. Ryanair abrirá su base de operaciones número 74 en el aeropuerto de Santiago de Compostela desde el próximo 27 de Marzo.

Ha sido durante una rueda de prensa en Madrid cuando directivos de la aerolínea han anunciado esta nueva base operativa en la capital gallega. Kenny Jacobs ha comunicado que se basará un avión Boeing 737-800 en el aeropuerto de Lavacolla de forma permanente y que supone una inversión de 100 millones de dólares por parte de la aerolínea.

Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer de Ryanair, ha comentado: “Estamos encantados de anunciar esta nueva base en Santiago, con un avión basado en el aeropuerto,  para la próxima temporada de verano 2016. Además, esperamos poder seguir debatiendo con el Concello de Santiago sobre las posibilidades de crecimiento de la compañía. Como aerolínea número 1 España, nos complace añadir otra base a nuestra red que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes mejores horarios en el servicio doméstico. Todo esto convierte a la compañía en la opción perfecta para los viajeros de ocio y de negocio”.

La puesta en marcha de esta nueva base de operaciones tendrá un impacto directo en la economía local con la creación de un centenar de puestos de trabajo – directos e indirectos – entre tripulaciones, personal de mantenimiento y sector turístico. Del mismo modo, Ryanair confía en seguir creciendo en el aeropuerto compostelano con nuevas rutas internacionales que siguen estudiando con Turismo de Santiago. Mientras tanto, la aerolínea ofrece vuelos directos con Alicante, Barcelona, Frankfurt Hahn, Gran Canaria, Lanzarote, Londres Stansted, Madrid, Málaga, Milán Bergamo, Palma Mallorca, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia.

La aeronave B737-800 que la compañía basará en Santiago realizará tres salidas diarias a destinos tanto de carácter nacional como internacional siendo Madrid y Londres los grandes protagonistas. En lo referente al vuelo con la capital de España, Ryanair utilizará esta aeronave para ofrecer dicha ruta a primera hora del día con salida prevista a las 06:55 AM frente a las 08:15 que ofrece hoy en día en el vuelo de la mañana. 

Para celebrar esta nueva base de operaciones, Ryanair lanzará vuelos desde 9 euros para volar en Octubre. Dichas plazas estarán a la venta desde el próximo lunes 14 de Septiembre. Pueden consultar la información publicada sobre la base pinchando AQUÍ y ver la información en exclusiva que este portal adelantó hace una semana.

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21 Comentarios

  1. Apostaría algo que pronto anunciaran algún nuevo destino, mi apuesta es Liverpool o Manchester y supongo que quitarán Milan.

    • CLS
      Ojalá pongan Liverpool o Manchester, sería otra conexión muy buena 😉
      Posibles rutas a poner desde SCQ con Ryanair: Santiago-Colonia o Santiago-Venecia(Treviso) o Santiago-Lisboa

      • Santiago-Lisboa seria una buena ruta… la capital de Galicia con la capital de Portugal 🙂

        Por cierto, Santiago ya aparece como base en el mapa de Ryanair.

  2. correcto! ya aparece desde el mismo día del anuncio oficial como aeropuerto base 🙂 un pequeño detalle pero lleno de simbolismo, sin duda!
    En cuanto a posibles nuevas rutas, Ryanair trasladó una propuesta de 5 internacionales: Francia, Italia, Reino Unido, Alemania y una nórdica. Quiero recalcar que estaban en la misma propuesta de base que se rechazó financiar pero la base la han abierto igualmente…

      • Este es el blog del Aeropuerto de Santiago. 🙂

        Lisboa sería un destino interesante en Santiago. Recordemos que Portugal es de los destinos que más peregrinos “envían” al Camino y Lisboa y su área de influencia es donde más portugueses viven.

        Por otra parte recordemos que TAP Portugal es una empresa pública, con lo cual es muy normal que una empresa pública mantenga rutas deficitarias, sobre todo cuando se les subvenciona desde ayuntamientos extranjeros. Ya veremos qué pasa (al igual que las rutas de Oporto) cuando se privatice… 😉

        • Yo espero que siga el vínculo aéreo Galicia-LIS de TP. Casi me da igual desde qué aeropuerto sea, aunque siento que está bien en LCG. Ten en cuenta que si lo moviesen a SCQ, entonces canibalizaría el mercado de vuelos directos que tiene de recoger viajeros en Galicia y canalizarlos por OPO. (Y también espero que TP no haga en OPO lo que hizo IB en BCN en su día.)

  3. Me alegro que la aerolínea cuente con Galicia para expandirse, que necesitamos estar conectados al resto del mundo.
    Respecto a las plazas ofertadas a 9 euros, por mucho que busco no las encuentro.. es una estrategia de márketing falsa, o es que me pierdo y no sé buscar como es debido???

    • Si que se pueden localizar directamente desde la web oficial de Ryanair pero hay que estar MUY pendiente para conseguir vuelos baratos.

  4. +19.5% en agosto y 282.000 pasajeros. Record historico???? 🙂

    Imparable el Aeropuerto Central de Galicia. El aeropuerto de la red de AENA que mas crece porcentualmente.

  5. Pues que Nicolas me corrija, pero creo que estamos ante un mes historico. Nunca habian pasado tantos pasajeros por ningun aeropuerto gallego en un solo mes, mas de 10% de incremento sobre el record anterior:

    Agosto 2011: 267.000 PAX
    Julio 2011: 257.000 PAX
    Julio 2015: 253.000 PAX

    2011 con 2.4 milliones fue el ano con mas pasajeros en total de lejos. A por los 2.5 millones este ano.

    • correcto!

      el mejor mes de la historia del aeropuerto y puedo avanzar ya que las ocupaciones generales han sido muy buenas destacando:

      RYANAIR 93.3%
      VUELING 84.5%

      Esa es la media de ocupación de ambas aerolíneas en Agosto en Santiago. Unos datos estupendos 🙂

      • Ya lo comenté en el mes de Julio, basta con pasear por Santiago para ver la cantidad de turistas, era sabido un crecimiento asi. Y ahora también auguro un septiembre de crecimiento.

      • Al final Easyjet-Suiza anda en el 86%, no es un gran dato pero similar a 2014.
        Y la sorpresa:
        -Roma-Vueling: 93%
        -Roma-Easyjet: 89%
        La denostada Hahn en el 94,5%.

        Pena no haber llegado a los 10.000 pasajeros a Zúrich (o a los 300.000 mensuales 😉 )

        • la verdad es que todas las rutas tienen un comportamiento excelente! Incluso Berlín que podía ser la ruta “rara” por ser solo un vuelo semanal obligándote a quedar 6 noches en destino, consiguió un 91% de ocupación.

          Creo que esos 300.000 mensuales que comentas en un único mes, por el momento nos vienen muy grandes jejeje aunque bueno, nos hemos quedado a 18.000 de conseguirlos. Quien sabe en un futuro 😉

          • 6 noches? y luego la 7ª donde la pasas?, una semana son 7 días, y de domingo a domingo siguen siendo 7. xDDD
            Al final la peor ruta de las alemanas en Dusseldorf que curiosamente había arrancado mejor, no?,

            La ruta a Zurich está muy descompensada, sino estaríamos en los 10000 pasajeros en esa ruta. Vueling se queda en un 72,7% y swiss en unos 145 pax/vuelo que estan bien pero las frecuencias de zrh a scq venían muy vacías. 52 pasajeros de media en el A321, 🙁

          • Los datos son muy buenos así que con estas cifras es difícil que alguna ruta “caiga” para el próximo verano, que era un riesgo dada la gran expansión internacional de este verano (Swiss a Zurich, easyJet a Roma y Vueling a DUS, TXL, MUC)

            Con esos datos tan buenos lo lógico sería que, sobre todo Vueling, se animase a abrir alguna ruta más.

            Lo de Berlín sí me parece bastante sorprendente; la verdad no daba un duro por esa ruta con 1 vuelo semanal (yo creo que Vueling tampoco, de ahí 1 frecuencia semanal :D). A ver si para 2016 se animan con 2 vuelos semanales. E easyJet en Roma-FCO (que era otra que tampoco apostaría demasiado frente a Vueling) parece que también ha mantenido bien el tipo.

            Al final el Aeropuerto Central de Galicia y Santiago como un destino turístico “city-break” europeo, algo que algunos decimos desde hace años, son una realidad.

            • el FCO de EasyJet está perdido para 2016. Han cerrado la base de Roma con lo cual el camino está libre para Vueling que se queda en monopolio – y para quien se quiera meter en la ruta -. En cuanto a la ruta con Berlín, creo que es la sorpresa del mes. Una ocupación tremenda para un destino nuevo y con una operativa de mínimos. No creo que veamos esa segunda frecuencia que comentas en el SCQ-TXL para 2016 por dos razones:

              1) no hay hueco en las rotaciones del avión basado en SCQ para meter una salto que ocupa casi 7 horas entre ida, escala y vuelta.
              2) hay que ir paso a paso asentando las rutas existentes antes de volver a pensar en crecimiento

              También me gustaría destacar que París está registrando unos datos muy muy buenos. Ya sorprendió en Julio pero es que en Agosto sigue con un 85,5% de ocupación con sus cuatro frecuencias y a unos precios que daban vértigo! Por fin esta ruta está asentada luego de tanto años y veremos como evoluciona en invierno 🙂
              Bruselas es otra que me alegra ver su buen funcionamiento situándose en el 81,2% y casi de la mano con Amsterdam que tuvo 82,4%

              Mencionar que las rutas de Vueling a FUE, PMI y TFN han ido también tremendamente bien y cuando digo tremendamente bien me refiero por encima del 85%-90%

              • Te han bailado los datos. Amsterdam tiene un 81%, y Bruselas un 86% en agosto tras otro 86% en julio siendo la mejor ruta de Vueling en el periodo julio-agosto.
                Pasar de un 81% (dato medio) a un 86% (buen dato) solo son 200 pasajeros (en 26 operaciones).
                Al haber pocas operaciones los porcentajes son muy volátiles.

                La entrada de Swiss ha hecho que Vueling anulase la 6 frecuencia y operase solo 5 vuelos semanales (como en 2014) y mantuvo el tipo pasando del 76% al 72%.
                En la batalla de Roma con Easy si que salió reforzada, 93%.

                AerLingus mantiene el 89% de 2014 a ver como le influye la entrada de Ryanair.

                Turkish sigue sin despegar: 59 pasajeros por vuelo.

                Stansted y Hahn andan en el 94% pero Bérgamo flojea 90,4% (93% en 2014), aunque el tramo scq-milan no bajó de 144€

                A ver que pasa con las rutas alemanas.

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