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domingo, 29 noviembre 2020

Ryanair continuará apostando por Santiago de Compostela como destino sin subvención pública

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Allá por un 28 de enero de 2010 comenzaba esta aventura, Aeronoticiario SCQ. Desde entonces aquí estoy, informando de la actualidad del aeropuerto de Santiago de Compostela de una forma fresca y de manera cercana. Aviación y turismo aderezado con una pizca de 2.0.

FRLa compañía de bajo coste RYANAIR continuará operando en el aeropuerto de Santiago de Compostela pese a expirar su convenio con la Xunta de Galicia el pasado 31 de Diciembre de 2013. Tal y como ya avanzó este portal en primicia hace dos meses, ver aquí, la compañía irlandesa seguirá ofreciendo sus tarifas low cost a los gallegos a través de los vuelos que la compañía opera desde la terminal compostelana de Lavacolla.

Con el inicio del nuevo año 2014, RYANAIR ha dejado de operar en la capital gallega bajo el amparo de un convenio de promoción turística con el ejecutivo autonómico por valor de un millón de euros. Pese a ello, la compañía mantenía gran parte de su operativa en el aeropuerto de Santiago de Compostela y seguía vendiendo billetes de avión hasta el 29 de Marzo, fecha en que se inicia la temporada de verano y desde la cual la compañía tenía bloqueadas las ventas mientras mantenía conversaciones con el Ayuntamiento de Santiago y Turismo de Santiago.

Finalmente, la low cost irlandesa anuncia que permanecerá en el aeropuerto compostelano de Lavacolla ofreciendo vuelos directos a ciudades europeas como Frankfurt Hahn, Londres Stansted y Milán Bergamo. En el apartado de vuelos nacionales mantendrá los vuelos directos con Barcelona, Gran Canaria, Lanzarote, Madrid, Palma de Mallorca, Tenerife Sur y Valencia. Además recuperará las rutas que había cancelado el pasado mes de Noviembre a Alicante, Sevilla y Málaga.

FRSCQAsí las cosas, la compañía de bajo coste Ryanair volará tres veces por semana desde Santiago de Compostela a Frankfurt Hahn y Milán Bergamo y cinco veces a la semana en el caso de la conexión con Londres Stansted, donde seguirá compitiendo cara a cara con EASYJET y sus vuelos a Londres Gatwick. En el apartado de vuelos nacionales, la programación ofrece algunos cambios con respecto a lo actual: Alicante 4 vuelos semanales, Barcelona 10 vuelos semanales, Gran Canaria 4 vuelos semanales, Lanzarote 2 vuelos semanales, Madrid 15 vuelos semanales, Málaga 3 vuelos semanales, Palma de Mallorca 3 vuelos semanales, Sevilla 5 vuelos semanales, Tenerife Sur 2 vuelos semanales y Valencia 6 vuelos semanales.

Con esta programación, RYANAIR ofrecerá más de 100.000 plazas mensuales para volar desde o hacia Santiago de Compostela. Un balón de oxígeno para el sector turístico compostelano y en general para el de toda Galicia que miraba con recelo las últimas semanas los movimientos de la compañía al no vender ninguna de sus rutas desde el aeropuerto compostelano para el próximo verano. Finalmente los temores se disipan y se espera una buena acogida por parte de los usuarios en forma de reservas con la compañía que desde su desembarco en 2005 en Lavacolla ya ha transportado más de 5.000.000 de pasajeros en sus aeronaves con destino u origen en Santiago de Compostela.

Desde que la Xunta de Galicia finiquitase su vinculación con la aerolínea de bajo coste, el Ayuntamiento de Santiago y la empresa municipal de turismo son los principales negociadores con RYANAIR para conseguir nuevos acuerdos que faciliten la movilidad aérea de los usuarios. Bajo la premisa de no subvencionar enlaces aéreos con fondos públicos, el consistorio compostelano y la aerolínea firmaron un acuerdo por el cual desde Turismo de Santiago se compromete a promocionar los destinos que la compañía opere en Santiago de Compostela y la aerolínea se compromete a incrementar pasajeros en la terminal compostelana y hacer publicidad del destino ya sea en su revista de a bordo como en emails, página web, etc. Todo ello sin que las instituciones tengan que transferir fondos públicos a la aerolínea como se venía haciendo hasta el momento, sino que la empresa municipal de turismo promocionará en destino los vuelos hacia la capital gallega así como en sus propios soportes.

Luis Fernández Mellado, director de comunicación y márketing de RYANAIR, ha dicho que: “Estamos encantados de poder anunciar que a partir de esta tarde ya están a la venta en nuestra página web www.ryanair.com las rutas que conformarán nuestro calendario de verano desde Lavacolla. En concreto Ryanair operará un total de 10 destinos nacionales y 3 destinos internacionales. Todos estos destinos permitirán a Ryanair consolidar su posición como líder destacado en Lavacolla, no solo en número de pasajeros sino que también en tarifas bajas. En 2013 hemos superado el millón de pasajeros en Santiago, lo que supone una cuota de mercado del 50% del tráfico total en Lavacolla. Ryanair juega un papel fundamental a la hora de incrementar el número de turistas nacionales e internacionales que pueden viajar disfrutando de las tarifas más bajas del mercado y el consiguiente beneficio para el sector turístico y económico de Santiago y Galicia. Este verano Ryanair volará desde Lavacolla a Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Lanzarote, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife y Valencia, además de las tres conexiones internacionales a Frankfurt, Londres y Milán.

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18 COMENTARIOS

  1. Estupenda noticia! El invierno va a ser muy frío en Santiago. Esperemos que las estadísticas remonten a partir de primavera. ….

    • a buen seguro desde Abril remontarán las estadísticas puesto que se cumplirá el año de la marcha de Air Berlín y se añaden frecuencias en algunas rutas como el Londres Stansted de Ryanair que pasa de 4 a 5 semanales, además de que el Londres Gatwick no existía el año pasado hasta Junio, las nuevas rutas de Vueling a Málaga, Bruselas y Roma, etc

  2. Yo tengo la esperanza de que aparezca algo nuevo de verdad. La economía esta remontando y Santiago tiene cada vez mas turistas. Espero alguna sorpresa de última hora.

  3. Karlos, lo de los espectaculares números de Alvedro, supongo que te refieres a los millones que el ayuntamiento de Coruña le da a Vueling y a Air Europa, no?

    • Fíjate si son “espectaculares” los número de Alvedro, que Iberia, la única compañía que opera allí sin subvención bajó el número de operaciones en 2013 en un 15% y el de pasajeros en un 23%. Pero lo “mejor” es que pasa de un factor de ocupación de 118 pasajero por avión en 2012 a 108 en 2013. Y Air Europa, después del 1.4 millones de Euros que le soltó el ayuntamiento consigue unas “expectaculares” ocupaciones de un 68%. Todo un “éxito”.
      Un saludo!

  4. Espectaculares?. Yo diria discreto, puntual y cíclico. Diria discretos por la pasta para que AEA huya de aeropuertos en donde volaba gratis. Subir pasajeros a costa de maquillaje y traslado de operaciones de los vecinos no es para vanagloriarse. Seria subir los pax con el mismo numero de operaciones. O sea sin agentes externos. El que se acueasta con una cobra corre el riesgo de ser picado de noche. Mr Hidalgo ha dicho que los numeros no son los esperados. Me suena a la discupa de Easyjet cuando huyo de LCG o sera que AEA quiere otro milloncejo para que si encajen las cifras?.

      • un 41% en el mes de Diciembre, un mes ya de por si que registra incrementos de actividad por ser periodo de puentes y vacaciones de Navidad, a lo que hay que añadir tres rutas en A Coruña que llevan dos meses funcionando como son los vuelos a Bilbao (menos del 30% de ocupación mensual), las Palmas de Gran Canaria y Tenerife Norte. Todos esos factores hacen que se sumen pasajeros, además de los vuelos de Air Europa a Madrid que sigue sumando pasajeros a las estadísticas hasta que se cumpla un año en funcionamiento. ¿Sigue pensando que son espectaculares? Un 41% de crecimiento en un mes si, vale, muy bien, ahora le invito a mirar el global anual y las cifras que arroja. Tan fácil como comparar el crecimiento de Noviembre y Diciembre, donde A Coruña registró incrementos con las mismas rutas operativas. ¿Diferencia? Más del doble de crecimiento en el último mes del año ¿Por qué? Ya se lo he explicado, es un mes de viajes ya sea por el Puente de la Constitución, Navidad, Fin de Año, etc.

        • Entonces en diciembre 2012 no hubo puente de constitución, navidad o fin de año.
          La diferencia es que en diciembre 2012 no estaba easyjet ni aireuropa y en diciembre de 2013 está aireuropa + vuelos a Bilbao + Tenerife + Gran Canaria
          Cuando salgan los datos se veran las ocupaciones para ver si son buenos o malos.

          A mí la caída de Santiago no me parece tan mala (me esperaba más).

          • Como ya se dice en el interior de la noticia, el aeropuerto de Santiago no arroja cifras positivas debido a la desaparición de Air Berlín y su vuelo diario a Palma de Mallorca y las eliminaciones durante el invierno de Ryanair a Alicante y Málaga que el año pasado si se operaron en la temporada invernal. Todo ello resta un número considerable de pasajeros.

            Un saludo

  5. Bien, me parece bien que a partir de ahora, Ryanair va a jugar limpio, y no demandar “sobornos” por parte oficialista.

  6. Verdaderamente es un calvario volar con esta compañía, , me anularon el vuelo desde Santiago a Sevilla donde ya habia facturado un bastón, vole desde Santiago a Malaga, no llego el bastón y hasta hoy no he sido capaz de ponderen en contacto con la oficina de esta compañía en Santiago. He llamado a 17 teléfonos diferentes ofrecidos por entre otros anea y ninguno es de RYANAIR Santiago, pueden explicarme como puede esto ser posible.

    UN SALUDO AL SR PRESIDENTE DE LA COMPAÑIA DE MIERDA

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