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miércoles, 2 diciembre 2020

Ryanair recupera desde Noviembre sus vuelos directos entre Santiago de Compostela y Reus

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Allá por un 28 de enero de 2010 comenzaba esta aventura, Aeronoticiario SCQ. Desde entonces aquí estoy, informando de la actualidad del aeropuerto de Santiago de Compostela de una forma fresca y de manera cercana. Aviación y turismo aderezado con una pizca de 2.0.

La compañía de bajo coste RYANAIR viene de poner a la venta sus vuelos directos entre Santiago de Compostela y Reus desde el próximo viernes 2 de Noviembre con una periodicidad de tres vuelos semanales durante toda la temporada de invierno.

Concretamente se podrá volar entre Santiago de Compostela y Reus todos los lunes, miércoles y viernes saliendo los tres días de la terminal compostelana a las 10:30 horas para aterrizar en el aeropuerto tarraconense a las 12:05 horas. El trayecto inverso, es decir, el vuelo entre Reus y Santiago de Compostela despegará de Reus a las 12:30 horas para aterrizar en el de Lavacolla a las 14:10 horas.

RYANAIR ya operó dicha conexión durante varios años, en concreto desde Noviembre de 2008 hasta Octubre de 2011 que se anunció el cierre de la base operativa de la compañía en el aeropuerto de Reus. Ahora la low cost irlandesa recupera dichos enlaces directos gracias a un pequeño cambio en la rotación de uno de sus aviones y que cubrirán la ruta Londres – Santiago – Reus – Santiago – Londres.

 

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9 COMENTARIOS

    • Actualmente tiene a la venta para el próximo invierno las mismas frecuencias de siempre, es decir 2 vuelos diarios a Barcelona, a las que habría que sumar estos tres vuelos semanales a Reus

  1. En invierno nunca tuvo dos diarios a barcelona, según tu mismo blog. Creo recordar que en invierno recorta a 11xweek y en verano sube a 14xweek. 😉 Así que si este invierno tiene puestos 14xweek ya estamos hablando de aumento respecto al año pasado. ¿efecto de la marcha de Spanair?

    • bueno, ahí llevas razón y cuando la tienes hay que dártela jejejeje
      el invierno pasado solo hubo 11 semanales a BCN con Ryanair porque era su primer invierno en dicha base y luego cuando llegó la temporada de verano fue cuando ya aumentó a 14 semanales que ahora mismo según lo que tiene a la venta, los mantendrá también durante el invierno. Con lo cual tendríamos 3 frecuencias extra a BCN y los 3 a REU.
      Contra eso está la desaparición del Sevilla (7 semanales) y la reducción de Gran Canaria en 1 frecuencia.

      • Nooooooooooooooo, empezó en setiembre 2010 con 11 semanales y los mantuvo hasta marzo 2011 y con la temporada verado paso a 14 y volvió a reducir a 11 la pasada temporada de invierno 11/12, pero ya era la segunda temporada de invierno que operaba, jajajaja.

  2. Un pequeño repunte:Ryanair elimina la frecuencia del vuelo SCQ-MAD de las 15:30 el FR4028 a partir de Noviembre.
    Saludos a todos.

    • en la ruta a Madrid aplican recorte porque retiran aviones de esa base por el alza de las tasas. Eliminan la frecuencia del mediodía los martes, jueves y sábados.
      Un saludo

  3. Si Ryanair hace una retirada masiva en SCQ-BCN. Vueling podria frotarse las manos metiendo un 3x, en 1-5-7. Pero repito tendria que ser una retirada masiva. Lo que me sorprende es que el Reus lo hagan en triangular en un aeropuerto como SCQ.

  4. No os confundais, en Vueling son igual de peseteros que Ryanair (aunque se note menos, ya que su presidente no hace tanto el friki) cómo si no se entiende que haya basado un avión en Alvedro y mantenga su enlace diario a Londres conocupaciones por debajo del 70%? A Vueling le interesa la subvención, o qué os creeis?
    Un saludo!

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