El aeropuerto de Santiago suma este verano una nueva conexión directa con Melilla. Será desde el próximo 27 de julio y estará operativa todos los sábados hasta el 31 de agosto. Unos vuelos que ofrecerá la compañía de vuelos regionales Air Nostrum y que ya se encuentran a la venta en los canales habituales de distribución desde 25€ trayecto.
Air Nostrum señala que su objetivo es ampliar las opciones de transporte de los melillenses en sus conexiones aéreas con la península, pero también «abrir las puertas de Melilla al mercado vacacional gallego». Asegura la aerolínea que ha detectado una demanda para esa ruta que ha ido aumentando cada año. «El 40 % de los pasajeros que se mueven entre Melilla y Galicia son residentes gallegos», indica. La compañía ha lanzado una campaña de precios especiales para esta nueva ruta, que permite acceder a tarifas de ida y vuelta desde 54 euros para los residentes en Melilla, y desde 85 para los que no los son.
Esta nueva conexión será operada con ATR72 con capacidad para 78 pasajeros. Esto se traduce en un total de 936 plazas ofertadas entre ambos destinos en las seis semanas que estará operativa esta ruta.
Esta ruta substituye a la de Madeira que también solía vender Air Nostrum de finales de julio a agosto?
@cospesnochan non, é nova ruta. Non substitúe ningunha ruta. SCQ-MLN opera os sábados e o SCQ-FNC opera os mércores. Ambas cunha duración de 6 semanas.
Lo que se cancela es La Palma, que el año pasado la operó Air Nostrum esas 5 semanas.
Pero SPC (desde que la había lanzado Ryanair tras el COVID) yo siempre dije que no era un destino para SCQ. Es un destino muy de naturaleza (lo que ya hay en Galicia) y poco de playa y sin emigración gallega. Solo funciona bien en los países germánicos (que les va ese rollo) y en Reino Unido.
En la misma época que el Ryanair tanto Transavia como Vueling lanzaron París-La Palma y la cancelaron rápido. Y este año Air Nostrum va a operar BIO-SPC pero a cambio de que Vueling ha abandonado la ruta (con la consiguiente pérdida de plazas).
Lo de Melilla es casi una anécdota. 5 semanas en ATR. No son ni 700 plazas. Con algún peregrino residente en Melilla y algún militar/funcionario gallego viviendo allí de vuelta a casa por vacaciones ya se llena.
Pero bueno ya podemos decir que tenemos vuelos regulares con África xD. Al menos hasta que algún día Ryanair se digne a abrir un Marrakech (como ya tienen Zaragoza o Santander).
Lo de Vueling es para hacerselo mirar. La ruta a Barcelona y salvo me equivoque baja en pleno verano a 2 daily en tres días de la semana. Con tarifas en el SCQ-BCN a 200 euros.
Cosas inesplicables.
Por cierto, sabe alguien si Lufthansa recoloco a los pasajeros de Eurowings en Santiago. Aunque la respuesta creo que es obvia. Todo se queda en casa y la recolocación es sencilla.
Mirando los precios del SCQ-FRA con 7 días entre la ida y la vuelta, van así.
May 2024 – Tarifa mínima 357 euros
Jun 2024 – Tarifa mínima 312 euros
Jul 2024 – Tarifa mínima 287 euros
Ago 2024 – Tarifa mínima 310 euros
Sep 2024 – Tarifa mínima 462 euros
Oct 2024 – Tarifa mínima 462 euros
Dic 2024 – tarifa mínima 341 euros
Y eso que Luthansa no es barata . Swiss / Edelweiss vuelve a programar vuelos nocturnos en el SCQ-ZRH con salida a las 4am
La reducción de BCN se debe a la falta de capacidad de VY en verano. Más BCN pusieran, más llenaban. Van siempre rozando el lleno o con overbooking. Una tremenda locura. Hasta que lleguen a un acuerdo con los pilotos , no van a crecer.
Y no será más fácil pensar que Vueling nos tiene manía y existen manos negras como hacen en otros aeropuertos?
Es que explicando problemas de operatividad, reajustes para aprovechar y optimizar destinos no mola tanto.
10% de crecimiento en abril y caídas en Alvedro y Peinador.
Alguien sabe por qué han retirado de la venta los vuelos directos de Santiago a Fuerteventura para el mes de noviembre?? hace 1 mes estaban a la venta y ahora solo dan disponibilidad hasta octubre…
Vueling tiene vuelos directos a Fuerteventura en Noviembre.
Con vueling tienes los miércoles y sábados durante el invierno