Ocurrió en la noche de ayer lunes cuando el vuelo VY1673 de la compañía VUELING realizaba un despegue fallido entre Santiago de Compostela y Barcelona y se veía obligado a regresar a la terminal compostelana por un fallo eléctrico que impedía realizar el vuelo con seguridad. Acto seguido, se activaron los procedimientos de seguridad requeridos en este tipo de eventualidades y los pasajeros fueron desembarcados al interior de la terminal.
La tripulación de la aeronave abandonaba el aeropuerto para dirigirse a un conocido hotel de la ciudad tras comprobar que el avión Airbus A320 de la compañía no podría despegar hasta la mañana de hoy martes según las primeras estimaciones de los técnicos de mantenimiento de la compañía IBAS (Iberia Airport Service) que son los que se hacen cargo de este tipo de incidentes en las aeronaves de la compañía. Por su parte, los pasajeros esperaban en el interior de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Santiago de Compostela a que personal de la compañía les informase de lo que estaba ocurriendo.
Finalmente, el vuelo VY1673 de la compañía VUELING que debía partir de Santiago de Compostela rumbo a Barcelona a las 22:20 horas no pudo hacerlo hasta esta mañana a las 09:29 horas bajo el código VY167R mientras la aeronave fue sometida a una intensa inspección por parte de los técnicos de mantenimiento. Once largas horas de espera por parte de los 167 pasajeros que vieron truncados sus planes de vuelo y que generó momentos tensos en la terminal compostelana entre los propios pasajeros.
Por su parte, la aerolínea trasladó sus disculpas a los pasajeros afectados y les buscó alojamiento para pasar la noche en un conocido hotel de la ciudad en la zona de San Lázaro para descansar durante las once horas que iban a estar en la ciudad.
mira tu por donde que hoy has acertado con lo del fallo eléctrico.
y eso de “técnicos de mantenimiento de la compañía IBAS (Iberia Airport Service) que son los que se hacen cargo de este tipo de incidentes en las aeronaves de la compañía”, a ver si te enteras de que no existe tal compañía, de que los técnicos de mantenimiento de aeronaves de IBERIA son trabajadores de IBERIA (por ahora, mañana quien sabe…)
Pues informarte “Antonio” que el avión fue atendido como bien sabrás, ya que eres uno de ellos, por técnicos de mantenimiento del operador de handling de IBERIA, denominado IBAS (Iberia Airport Service). Trabajadores de Iberia, si, pero bajo otra empresa que da servicio a la primera 😉
A todos los efectos son trabajadores de IBERIA pero dentro de una empresa que se llama IBAS. Creo que no hay más vuelta de tuerca 😉
Todo lo arriba publicado en la noticia, ha sido facilitado por una parte por los pasajeros afectados relatando su experiencia y por otra parte por la propia compañía Vueling sobre datos técnicos como numero de pasajeros y empresa que atendió la avería.
Un saludo
En realidad es Iberia Airport Services, en plural. Y no se trata de otra empresa, sino q es el nombre comercial q recibe la división de handling de Iberia. De momento, hay una única empresa a todos los efectos. De momento…
Correcto! Un lapsus, se me olvidó ponerle la “s” al final. Gracias!
Y si, es lo que quería decir, que se denomina IBAS aunque es IBERIA la empresa, simplemente que la división de handling recibe ese nombre o denominación.
Saludos
¿Sabéis cuántos aviones duermen en SCQ cada día?
Y otra cosa, acabo de ver en Info-Vuelos que Vueling está operando la ruta a Barcelona con un A310, es un error, ¿no?
Gracias 😉
desde inicios de este mes de Abril, la retirar Iberia el vuelo de Air Nostrum entre SCQ y Madrid de primera hora de la mañana, se elimina la pernocta del avión, por lo cual solo duerme diariamente un avión en el aeropuerto, un ATR de Swiftair que tiene base en Santiago.
Un saludo
¿Y algún privado también o no?
aviones privados solo el del empresario Amancio Ortega cuando no se encuentra de viaje.
Un saludo