Volotea confirma que no volará a Santiago de Compostela durante el próximo verano de 2013

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Allá por un 28 de enero de 2010 comenzaba esta aventura, Aeronoticiario SCQ. Desde entonces aquí estoy, informando de la actualidad del aeropuerto de Santiago de Compostela de una forma fresca y de manera cercana. Aviación y turismo aderezado con una pizca de 2.0.

Finalmente el contexto económico que atraviesa España se ha impuesto a la decisión de la compañía VOLOTEA y no volará al aeropuerto de Santiago de Compostela durante la próxima temporada de verano de 2013. Esto supone en la práctica que la compañía dejará de ofrecer vuelos directos desde el aeropuerto compostelano de Lavacolla a Ibiza, Menorca y Venecia como hizo el presente año.

Alfons Claver, director de comunicación de Volotea para España, ha confirmado la noticia a este portal tras ser preguntado por unas declaraciones del presidente de la compañía que dejaban entrever el mercado en el que se centrarían en el próximo año. Claver declaraba que “únicamente volaremos en 2013 a los siete aeropuertos españoles que actualmente ofertamos y desgraciadamente entre ellos no se encuentra Santiago de Compostela” para añadir que “tampoco volarán a Vigo ni a Oporto“.

La aerolínea ha decidido seguir apostando por los mercados franceses e italianos alejándose de la situación de incertidumbre que presenta España y los altos costes operativos ya no de sus aeropuertos sino de las empresas de handling.  Al mismo tiempo, Alfons Claver declaraba que “esto no cierra la puerta a que en 2014 volvamos a estar presentes en Santiago ya que es un aeropuerto que nos ha funcionado muy bien y donde hemos transportado en 2012 un total de 18.745 pasajeros de los cuales más de 8.800 fueron en nuestra conexión a Venecia“.

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6 Comentarios

  1. Ridiculo total. Les ha funcionado muy bien y se van. Repasando aeropuertos un ejemplo claro_ Zaragoza. Ahi se mantienen con unas ocupaciones muy bajas. Motivos economicos?

  2. lo que pienso que si unacompañía no piensa este año en poner sus vuelos en santiago por las crisis es que los usuarios no deberíamos confiar en ella cuando las cosa fueran mejor

  3. Será que soy poco romántico pero si fuera director o gerente de una compañía aérea, nunca volaría a un aeropuerto “por tenerle cariño”. Quicir, no soy empresario y no conozco los motivos que pueden mover al señor Claver para descartar Lavacolla, pero me puedo imaginar que pretende enviar sus aviones a unos destinos en los que puede obtener más sustanciosos réditos. Yo haría lo mismo.

  4. Alfons no decide a que aeropuerto vuela la compañia, y conociendole haría un monton de cosas si fuera el director de rutas. Formaba parte de Ryanair cuando se negociaban los convenios y nos conoce a la perfeccion. Hay una cosa clara: los resultados fueron buenos pero lo son mejores en Francia e Italia. No los culpo por intentar capitalizar a la compañía en su primer año de vida. El problema de anunciar que pueden volver en…..da ideas a otros operadores para que cubran su nicho. Esto es como un melón: lo abres y hay que acabarlo. Con cifras en la mano, incolsa tendría que plantarse en Alitalia Express y convencerlos de un EMB170 es muyyy facil de llegar en muchos de los destinos. Y asi compañía Skyteam al bote,

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