Último domingo de marzo y eso supone la entrada en vigor de la temporada de verano 2021. Un borrón y cuenta nueva a la...

Cuando aquel 28 de enero de 2010 presionaba por primera vez el botón de "publicar", no tenía en mente llegar hasta aquí. Aeronoticiario SCQ...

Ha sido un año para olvidar asique solo cabe decirle al 2020, cierra la puerta al salir! Se podría decir de muchas maneras, unas...

En nuestras manos estaba evitar que la propagación del Coronavirus en España siguiese expandiéndose con tanta rapidez y evitar que alcanzase velocidad de no...

No queda otra que planteárselo así. Este 2020 está siendo un año nefasto para la salud, la economía, el turismo y por ende, también, para la aviación. Corramos un tupido velo sobre el presente año y pongamos nuestras esperanzas ya en el 2021 que poco a poco se va acercando sigiloso.

Desde hace un año aproximadamente, antes ni siquiera de empezar a escuchar hablar de un tal Covid19, se hablaba de lo revolucionario que sería el 2021 para el sector turístico gracias a ser el primer Año Santo o Xacobeo en los últimos once años. Un evento que tendría, por supuesto, un positivo impacto en el aeropuerto de Santiago de Compostela.

Durante los últimos años, el aeropuerto de Oporto no dejaba de captar nuevas aerolíneas e inaugurar nuevas rutas directas. Un fenómeno de crecimiento vertiginoso que llevó al aeropuerto de Saa Carneiro a ser protagonista en Galicia de numerosas publicaciones por su buen hacer a nivel de márketing con las compañías aéreas y también por la captación de pasajeros. Pero el Coronavirus golpeó el sector aéreo con fuerza y el aeropuerto de Oporto no iba a ser menos y ha sufrido un envite por diversos frentes en su línea de flotación.